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发动机撒布机是将其安装在车厢内，把融雪剂装在V形仓内，用遥控器启动发动机，发动机带动齿轮箱，齿轮箱同时带动主运输链条(运输链条在V形仓内)和旋转播盘，运输链条将融雪剂送出后由旋转播盘播撒到地面上，控制器控制盒放置于汽车驾驶室内，控制器可以控制发动机的启动、停止、加速、怠速，以便控制撒布机的播撒量和速度。
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化便是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压更易使雪融化。
使用融雪剂需要注意什么呢？ 1、在进行人工除雪的过程中，建议以机械除雪为主，融雪剂除雪为辅的方法，并在道路桥梁等设备中应用附加保护措施，尽可能减少损失。 2、需要使用融雪剂的道路，需要先清扫地面上的大部分雪，然后再喷洒融雪剂厂家的产品，可以避免道路上的冰。还利用汽车行驶过程中的地表热、太阳辐射热和自释热，协助融雪。 3、为了避免融雪后的盐水进入地面或污染地表水，将收集到的含有雪融剂的污水雪集中在设备中，采集融雪后的盐水，并将其排放到污水处理厂回用。
目前，大多数城市开始采用融雪剂防止结冰，实现道路快速清雪，这也是目前比较主流的一种应对措施。但近年来，关于融雪剂的一些负面言论始终占据版面头条，尤其是当各个城市开始步入冬季，迎来降雪。其实，目前我国很多城市应用的融雪剂已经是具有环保型能的融雪剂。相比于传统类型的融雪剂，并不会造成所谓的各种问题。
一般的融雪剂的主要成分其实是氯盐，属于无机融雪剂，从外观上看和大粒盐很相似。融雪剂的工作原理，主要是利用盐类溶解需要吸热，以及盐水的凝固点较低的原理。融雪剂可降低雪的融点，使其更易融化。尤其在机动车较多的马路和高架桥梁上，随着车轮碾轧，更加速了融雪剂和雪之间的融合过程，让雪更易清扫干净，减少出行安全隐患。
撒布机的前部是一个可折叠足有3米长的推雪铲，可自动调节的铲体再厚的雪也不怕，而它还能感觉到井盖、台阶的存在，在遇到障碍物后它会主动回避。而撒布部分则在推雪铲将厚雪推薄后再均匀地撒上固体融雪剂，这样连推带化，再厚的雪也“抵挡”不住，只能融化了。
